Еврокод 1, часть 2. Транспортные нагрузки на мосты

(1) Настоящий технический кодекс установившейся практики (далее — технический кодекс) распространяется на транспортные нагрузки и воздействия, которые следует учитывать при проектировании мостовых сооружений (мостов, путепроводов, виадуков, эстакад (далее — мостов) и труб на автомобильных дорогах общего пользования. Транспортные нагрузки и воздействия подразделяются на:
— от автомобильного транспорта;
— от пешеходного движения;
— от железнодорожного транспорта.
Настоящий технический кодекс устанавливает динамические воздействия, центробежные и тормозные воздействия, воздействия от ускорения транспортных средств, а также воздействия, вызванные аварийными расчетными ситуациями.
(2) Определенные в настоящем техническом кодексе прилагаемые нагрузки применяются при расчете новых мостов, включая промежуточные опоры, береговые устои, заборные стенки, откосные крылья, боковые стены и т. д. и их фундаменты.
(3) Модели нагрузок и их значения, определенные в настоящем техническом кодексе, должны использоваться при расчете заборных стенок, примыкающих к дорогам и железнодорожным путям.
(4) ТКП EN 1991-2 предназначен для использования совместно с EN 1990 (А.2) и EN 1991 – EN 1999.
(5) В разделе 1 приведены определения и обозначения.
(6) Раздел 2 определяет принципы нагружения для автодорожных, пешеходных (или мостов с велосипедной дорожкой) и железнодорожных мостов.
(7) Раздел 3 рассматривает расчетные ситуации и устанавливает правила по одновременной работе моделей нагрузки от транспортных средств и комбинаций их с воздействиями, не относящимися к транспортным воздействиям.
(8) Раздел 4 определяет:
— прилагаемые нагрузки (модели и репрезентативные значения), вызванные воздействием транспортного потока на автодорожные мосты, и условия их взаимной комбинации и комбинации с пешеходным и велосипедным движением (см. раздел 5);
— другие воздействия, имеющие отношение к расчету автодорожных мостов.
(9) Раздел 5 определяет:
— нагрузки (модели и репрезентативные значения), прилагаемые к тротуарам, велосипедным дорожкам и пешеходным мостам;
— другие воздействия, имеющие отношение к расчету пешеходных мостов.
(10) Разделы 4 и 5 также определяют нагрузки, передаваемые на конструкцию системами, ограничивающими движение транспортного средства, и/или пешеходными тротуарами.
(11) Раздел 6 определяет:
— приложенные воздействия, возникающие вследствие наличия железнодорожного сообщения на мостах;
— другие воздействия для проектирования железнодорожных мостов, в том числе конструкций, примыкающих к железной дороге.